При однофакторной аутентификации данные о распознанном лице или номере автомобиля передаются в СКУД Sigur для поиска соответствия с данными контрольных списков. Положительным результатом поиска — «соответствие найдено» — является предоставление доступа на проход человека через турникет или проезд транспортного средства через шлагбаум.
В случаях, когда требуется двухфакторная аутентификация, доступ обеспечивается при совпадении двух факторов: распознанного лица или номера машины и идентификатора смарт-карты, которую прикладывают к считывателю турникета или, соответственно, к считывателю шлагбаума.
Данные о персонах и государственных регистрационных знаках транспортных средств хранятся на сервере Sigur. Управление этими данными также происходит на стороне СКУД Sigur. Видео проходов и проездов сохраняется на видеосервере SecurOS. Информация о проходах людей и проездах автомобилей также протоколируется и доступна оператору в интерфейсах SecurOS FaceX или, соответственно, SecurOS Auto.
«Как разработчики мы видим свою задачу в том, чтобы дать возможность пользователям выбирать оптимальный вариант работы с нашим продуктом. Так как СКУД является составной частью инфраструктуры предприятия, мы стремимся сделать нашу систему максимально гибкой и интегрируемой — по отношению к другим продуктам безопасности или бизнес-автоматизации. Совместное решение с ISS, качество продуктов которой доказано многочисленными внедрениями, еще один шаг в этом направлении», — пресс-служба Sigur.