Инфоповод - выпуск новой российской системы слот-координации аэропортов

08.09.2026 |

Система слот‑координации автоматизирует процесс согласования временных окон для прилёта и вылета воздушных судов между аэропортом и авиакомпаниями, а также помогает выстраивать расписание рейсов. При этом она принимает во внимание ограничения, связанные с режимом работы аэропорта, и учитывает его предельную пропускную способность — то есть максимальное число рейсов, которое аэропорт способен обслужить в единицу времени.

Слотирование применяется в аэропортах, где спрос авиакомпаний на выполнение рейсов может превышать доступную пропускную способность инфраструктуры. Координация слотов позволяет заранее распределять ограниченную ёмкость между перевозчиками, формировать устойчивое расписание, снижать риск перегрузки в пиковые периоды и обеспечивать прозрачные правила доступа к инфраструктуре. Решение Rivc.ASCS, разработанное АО «РИВЦ-Пулково», автоматизирует приём и согласование заявок на слоты, контроль пропускной способности и формирование ответов авиакомпаниям в отраслевых форматах обмена. Система поддерживает работу с SCR/SIR-телеграммами, сезонами IATA, реестром слотов, отчётностью и экспортом данных в формате SSIM Chapter 7, учитывая при этом как международные практики (Worldwide Airport Slot Guidelines, Standard Schedules Information Manual), так и российские требования к формированию и согласованию расписания регулярных воздушных перевозок.

Ключевое отличие Rivc.ASCS — фокус на полноценной операционной координации, а не только на хранении заявок. Система рассчитывает доступность слота с учётом пяти ресурсов аэропорта: взлётно-посадочной полосы, перрона, стоек регистрации, гейтов и терминала. При конфликте пропускной способности решение может предложить альтернативное время, что помогает координатору быстрее находить рабочий вариант расписания и снижает объём ручной проверки. Для аэропортов с ручным контролем ASCS работает как инструмент поддержки координатора: показывает состояние заявок, ограничения и возможные альтернативы. В типовых сценариях и для малых аэропортов система может использоваться в более автоматизированном режиме, ускоряя обработку стандартных заявок. Дополнительно предусмотрено What-If-моделирование, позволяющее оценить влияние потенциальных изменений расписания до фактического согласования — это особенно важно при сезонном планировании, пиковых нагрузках и работе с ограниченной инфраструктурой.

Архитектура Rivc.ASCS построена с учётом многоаэропортовой модели: данные разных аэропортов изолированы, доступ управляется ролями, а действия пользователей и системы фиксируются в аудите. Такой подход позволяет применять систему в корпоративном контуре, где одновременно работают администраторы, координаторы, представители авиакомпаний и несколько аэропортовых баз. Для российского рынка решение закрывает важную прикладную задачу: переводит слот-координацию из набора ручных процедур, таблиц и разрозненных сообщений в управляемый цифровой процесс, делая согласование слотов более прозрачным, воспроизводимым и удобным для аэропорта.